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在2025年F1賽季的邁阿密大獎賽中,眾多車迷的目光聚焦於邁阿密國際賽車場,這場比賽不僅見證了F1邁阿密大獎賽的激烈角逐,也展現了McLaren車隊的強大實力。賽事中,奧斯卡·皮亞斯特里(Oscar Piastri)成功奪得冠軍,並實現了三連勝,為McLaren車隊帶來了豐碩的成果。 F1邁阿密大獎賽概覽 賽事資訊2025年F1邁阿密大獎賽於5月4日在邁阿密國際賽車場圓滿落幕,這場比賽是2025年F1賽季的第5站。作為美國賽季中的一個亮點賽事,邁阿密大獎賽不僅吸引了大量當地觀眾的支持,還讓車迷們再次見識到高水平的賽車競爭。比賽日期:2025年5月4日賽道長度:5.41公里比賽距離:57圈天氣條件:晴朗,氣溫約攝氏27度(華氏80度) Oscar Piastri 的壓倒性表現在這場比賽中,McLaren 車隊的 Oscar Piastri 憑藉著出色的表現,再次刷新了賽季的紀錄。他成功奪得邁阿密大獎賽的冠軍,這是他本賽季的第三場勝利,實現了三連勝的壯舉。這一成就使他成為自1998年 Mika Häkkinen 以來首位達成三連勝的 McLaren 車手。Piastri 在比賽中成功地超越了紅牛車隊的 Max Verstappen,並以穩定的領先優勢完成比賽,最終贏得了這場比賽。賽後 Piastri 表示,這場勝利對於他和 McLaren 車隊來說意義重大,並感謝車隊對他的支持與信任。 McLaren車隊的雙冠佳績在此次賽事中,McLaren 車隊不僅讓 Oscar Piastri 奪得冠軍,還迎來了 Lando Norris 的第二名。這使得McLaren 車隊在賽季中迎來了首次的雙冠佳績。兩位車手的出色表現,不僅體現了車隊的強大實力,也展示了McLaren 車隊在調整和優化賽車方面的努力與成果。這場比賽的雙冠成績,也是自2007年以來 McLaren 車隊的最佳表現,這無疑為車隊帶來了更多的信心,也讓賽季後的比賽更加充滿期待。 F1邁阿密大獎賽其他車手狀況 George Russell在賓士車隊中,George Russell 展現了穩定的競技狀態,最終以第三名完賽。儘管面臨了一些身體不適的挑戰,依然能夠保持良好的比賽節奏,並成功獲得了他本賽季的第四個頒獎台。這一成就也成為他在邁阿密大獎賽中的最佳成績。Russell 賽後表示,雖然身體狀況不佳,但他依然完成了比賽,並且這對他來說是一次非常重要的經歷,也證明了他在壓力下的穩定性。 Max Verstappen作為紅牛車隊的領軍人物,Max Verstappen 從桿位起步,但在比賽過程中未能保持住領先優勢。儘管他在比賽初期曾一度領先,但最終他只獲得第四名,未能達到他和車隊預期的結果。這對 Max 來說無疑是一次失望的經歷,尤其是他在比賽結束後表示對比賽的結果感到不滿,並將在未來的比賽中做出調整。 Charles Leclerc & Lewis Hamilton法拉利車隊的 Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 在邁阿密大獎賽中的表現不如預期。兩位車手的比賽策略和車輛性能出現了不小的問題,最終分別獲得第七和第八名,這是他們在邁阿密賽道上的最差成績。法拉利車隊在賽後對這一結果進行了詳細分析,並決定在接下來的比賽中進行必要的調整,以期提升競爭力。兩位車手均表示,這次比賽的失利讓他們更加堅定地進行車隊改進和策略調整,並希望能夠在未來的比賽中重回最佳狀態。 Alexander Albon & Carlos Sainz在邁阿密大獎賽中,除了主流車隊外,還有 Williams 車隊的表現令人印象深刻。Williams 車隊的Alexander Albon,他在比賽中表現穩定並成功進入第五名,而從法拉利轉隊的 Carlos Sainz 最終也獲得了第九名,這次的成績顯示出 Williams 車隊在提升車輛性能方面取得了顯著進步。 正賽名次(3-10)車手車隊3George RussellMercedes4Max VerstappenRed Bull5Alexander AlbonWilliams6Kimi AntonelliMercedes7Charles LeclercFerrari8Lewis HamiltonFerrari9Carlos Sainz Jr.Williams10Yuki TsunodaRed Bull F1邁阿密大獎賽的文化 Pitbull 的演唱會比賽結束後,著名歌手 Pitbull 在邁阿密 Hard Rock Beach Club 舉行了高質量的演唱會。儘管當天邁阿密的高溫達到華氏80度,他仍穿著全黑皮革服裝,為觀眾帶來了一場視覺和聽覺的饗宴。這場演唱會成為賽後的一大亮點,並為賽季增添了更多的娛樂色彩。 車手遊行中的樂高活動在邁阿密大獎賽的車手遊行中,樂高模型車成為了今年賽事的一個特色。樂高與F1的合作再次亮相,為遊行活動帶來了更多的趣味性和創意。樂高展示了大型F1賽車模型,每輛車都由將近40萬塊樂高積木組裝而成,這些模型不僅吸引了大人,也讓小朋友們興奮不已。隨著邁阿密大獎賽的圓滿落幕,這些模型車也將進行全球巡展,讓更多孩童和家庭更近距離了解賽道上精彩的活動。 未來展望隨著賽季的深入,Oscar Piastri 在積分榜上的優勢逐漸擴大,並與 Lando Norris 一起領跑 McLaren 車隊。這場比賽之後,McLaren 車隊顯示出了強大的競爭力,未來的比賽將更加精彩。接下來的比賽將於5月16日至18日舉行,地點為意大利的伊莫拉賽道,這無疑為車迷們帶來了更多的期待。 2025 F1賽程相關問題 Q1:2025年F1賽季有哪些規則變動?A1:重要規則變動:取消最快單圈積分:自2019年以來,F1賽季的“最快單圈”車手可以獲得額外積分,但這項規則在2025年被取消。目的是降低不必要的策略風險,讓比賽更專注於長距離的競爭。提高車輛最低重量:2025年,車輛的最低重量在移除燃料後增加至800公斤,增加車輛的穩定性;而車手的最低體重限制也從80公斤調整為82公斤,來保護車手的健康。測試規則收緊:為了減少車隊的成本,正式車手每季只允許進行四天測試,且最多行駛1000公里的距離,這一規定促使車隊更高效地使用時間和資源。 Q2:McLaren車隊在2025賽季的表現如何?A2:McLaren車隊在本次賽季的表現非常出色,特別是在邁阿密大獎賽中,Oscar Piastri 和 Lando Norris 分別獲得了冠軍和亞軍,實現了雙冠佳績。Piastri 更是以三連勝的驚人表現,強勢領跑車手積分榜,這使得McLaren車隊的整體表現可圈可點。McLaren車隊的成功,不僅來自於車手的出色發揮,也得益於車隊在賽車性能上的大幅提升,特別是在底盤和引擎的優化方面。讓McLaren車隊不僅在F1賽季初期找回競爭力,也讓他們在整個賽季中都保持著強勁的表現,對其他車隊形成不小的威脅。 Q3:Red Bull車隊在2025賽季面臨哪些挑戰?A3:Red Bull車隊在此次賽季面臨多方面的挑戰。車輛的性能未能像預期般穩定,賽季初期紅牛車隊在比賽中的表現便有所起伏。車隊顧問 Helmut Marko 透露,車輛的煞車系統問題影響了車手的表現,特別是在高速賽道上,車輛的穩定性不足,對車手造成了不小的挑戰。此外,McLaren車隊和其他車隊的競爭力提升,使得紅牛在2025賽季的競爭環境變得更加激烈。 Q4:FIA對2025年F1車隊技術規範的監管有何變化?A4:FIA針對車輛的設計和安全性做加強監管。最主要的變化包括:冷卻系統:為了提升車輛的性能和賽道適應性,車隊必須更加精確地調整冷卻系統,以應對不同賽道的需求。前翼靈活性:確保車隊在設計上不會過度依賴在可調節的空氣動力學物件,提高比賽的公平性。 Q5:Alpine車隊在2025賽季的內部變動有哪些?A5:Alpine車隊在2025賽季進行了重要的內部變動,也影響了車隊的表現和未來方向。車隊總監 Oliver Oakes 因為個人原因辭職,由 Flavio Briatore 接任,這一變動讓車隊在管理上將經歷一段不穩定的時間。車手陣容也於邁阿密大獎賽後做調整,預備車手 Franco Colapinto 替換掉澳大利亞籍車手 Jack Doohan。這些變動雖然給車隊帶來了挑戰,但也為Alpine車隊提供了新的機會來提升競爭力。 總結2025年F1邁阿密大獎賽是一場充滿戲劇性的比賽,展現了車隊和車手在壓力下的競爭力與適應能力。雖然McLaren車隊的 Piastri 和 Norris 展現了強大的實力,並在賽季中占據了領先地位,但其他車隊的選手也同樣表現出色,特別是賓士的 George Russell 和紅牛的 Max Verstappen,他們在面對挑戰時仍能保持競爭力。隨著賽季的推進,各車隊將繼續進行調整和改進,未來的比賽必定會更加精彩。身為F1車迷的小編也很期待接下來的比賽,特別是5月16日至18日的伊莫拉賽道比賽,也會是本次賽季中的一大亮點。
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11月11日,葡萄牙國家隊宣布了出征2022卡達世界盃的26人名單,超級巨星C羅領銜,B席、B費、萊奧、菲利克斯等人悉數在列。桑切斯、穆蒂尼奧遺憾落選,若塔因傷缺席。 葡萄牙隊在卡達世界盃上被分在了H組,與加納、烏拉圭和韓國同組。如果能夠小組突圍,將迎戰以最大熱門巴西領銜的G組。值得一提的是,本屆大賽也很有可能是超巨C羅的最後一舞,盡管球員本人強調2024歐洲杯仍在夢想行列,但屆時他將年滿39歲,狀態難明。 本屆世界杯是C羅個人的第五屆世界盃征程,2006年至今他隨葡萄牙隊一起從未缺席過世界盃舞台,C羅至今在世界盃舞台出場17次,進7球——2006年德國世界盃6場1球,2010年南非世界盃4場1球,2014年巴西世界盃3場1球,2018年俄羅斯世界盃4場4球。 葡萄牙出征2022卡達世界盃26人名單:門將:帕特里西奧(34歲/羅馬)、迪奧戈-科斯塔(23歲/波爾圖)、若澤-薩(29歲/狼隊) 後衛:佩佩(39歲/波爾圖)、魯本-迪亞斯(25歲/曼城)、坎塞洛(28歲/曼城)、達洛特(23歲/曼聯)、格雷羅(28歲/多特)、達尼洛-佩雷拉(31歲/巴黎)、努諾-門德斯(20歲/巴黎)、安東尼奧-席爾瓦(19歲/本菲卡) 中場:貝爾納多-席爾瓦(28歲/曼城)、布魯諾-費爾南德斯(28歲/曼聯)、魯本-內維斯(25歲/狼隊)、若昂-馬里奧(29歲/本菲卡)、維蒂尼亞(22歲/巴黎)、馬修斯-努內斯(24歲/狼隊)、威廉-卡瓦略(30歲/貝蒂斯)、帕利尼亞(27歲/富勒姆)、奧塔維奧(27歲/波爾圖) 前鋒:C羅(37歲/曼聯)、菲利克斯(23歲/馬競)、拉斐爾-萊奧(23歲/AC米蘭)、安德烈-席爾瓦(27歲/萊比錫)、貢薩洛-拉莫斯(21歲/本菲卡)、里卡多-奧爾塔(28歲/布拉加)
據巴西環球體育網報道,國際足聯最終確認取消2022卡達世界盃預選賽南美區去年9月被中斷的一場比賽的補賽,同時兩國足協都將支付罰款。 去年9月5日南美區世預賽巴西主場與阿根廷的比賽中,由于東道主認為4名客隊球員沒有遵守本國防疫規定,巴西衛生監督局的工作人員在比賽開場5分鐘時強行進入場地中止了比賽。 之後兩國足協上訴國際足聯紀律委員會,最終確定今年9月在澳大利亞進行補賽。但由于比賽的結果已經對兩隊晉級世界杯決賽圈沒有任何影響,補賽還會影響兩支隊伍備戰世界盃,最終巴西足協、阿根廷足協和國際足聯三方達成一致,決定取消這場比賽。 巴西足協主席羅德裏格斯説:“根據國家隊教練組的請求,我們向國際足聯提出取消這場比賽。我們現在優先考慮的是如何在卡達獲得‘六冠王’稱號。” 此外,國際足聯要求巴西足協支付30萬瑞士法郎的罰款,阿根廷足協支付15萬瑞郎。 巴西和阿根廷足協都決定將罰款的25%直接捐贈給世界衛生組織,支援該組織在抗擊新冠疫情中的努力。 在這場比賽取消後,巴西足協決定利用空出的時間增加一場友誼賽。他們將分別于9月22日和27日在歐洲與突尼西亞和阿爾及利亞隊進行友誼賽。
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湯姆-布雷迪原本再一月下旬宣布退役,但是40天之後就宣布了覆出。覆出之前不到24小時,他原本職業生涯的最後一顆達陣球剛剛被排出了51.8萬美元的高價,此事當時也先掀起了一陣波瀾。幾天前,有消息指出,拍賣行、委托人和買方之間達成協議,該拍賣無效。 “我覺著我們做的事情是正確的”,Lelands拍賣行的總裁邁克-赫弗納說,他表示雖然一開始花了51.8萬美金的賣家已經退出,但是委托人依舊委托他們繼續出售此球,“這可能是我們一生當中,能碰到的最有戲劇性的拍賣了”。 即使布雷迪宣布覆出導致那顆球的價值大幅下滑,但是赫弗納依舊表示,有數位潛在的買家對它感興趣。 “它仍然代表著一段令人難以忘懷的歷史”,赫弗納說,“事實上,布雷迪的任何一次達陣都是如此”。之所以從布雷迪宣布覆出到宣布該球拍賣無效花了一個月的時間,是因為雙方都在等待看布雷迪是否會再次宣布不打,根據Lelands的說法,他們聯繫了買賣雙方之後,大家都有確認布雷迪到底是否會真退役的想法。 “讓我們看看最終的結果吧”,赫弗納說,“現在來看有些難以預測,在布雷迪九月傳出下一個達陣之前,這顆球依舊是他職業生涯的最後一顆達陣球”。